Mete las medidas y el peso real de tus bultos. Te calculamos el peso volumétrico y el peso facturable, que es el mayor de los dos y por el que cobra el transportista.
Veredicto
● Te facturan por volumen: estás pagando 33,6 kg de aire
Peso facturable total: 57,6 kg.
Divisor volumétrico (cm³ por kg)
5000 es el estándar habitual en exprés terrestre. 6000 es típico en aéreo (IATA). 4000 lo usan algunos courier y penaliza más el volumen. Confirma siempre el divisor en tu contrato.
Bultos a facturar
1.
Volumétrico fila: 57,6 kg · Real fila: 24 kg · Facturable fila: 57,6 kg
Medidas en centímetros. La cantidad multiplica peso real y volumétrico de esa fila. Los datos se guardan en este navegador.
Peso real total
24 kg
Suma del peso real de todos los bultos (peso unitario por cantidad).
Bultos1
Unidades totales3
Peso real24 kg
Es lo que pesa la mercancía en una báscula. Sin tener en cuenta el espacio que ocupa.
Peso volumétrico total
57,6 kg
Equivalente en kilos del espacio que ocupan los bultos.
Divisor usado5000 cm³/kg
Fórmulalargo × ancho × alto / divisor
Peso volumétrico57,6 kg
Con divisor 5000: 1 m³ de mercancía equivale a 200 kg a efectos de facturación.
Peso facturable total
57,6 kg
El mayor entre peso real y peso volumétrico. Es por el que te cobra el transportista.
Peso real24 kg
Peso volumétrico57,6 kg
Aire que pagas33,6 kg
Facturable57,6 kg
● Te facturan por volumen: estás pagando 33,6 kg de aire
Qué es el peso volumétrico (sin jerga)
El transportista cobra por espacio, no solo por peso. Un camión o un avión se llenan antes de volumen que de carga útil, así que la tarifa tiene que tenerlo en cuenta.
El peso volumétrico convierte el volumen en kilos. Se calcula multiplicando largo por ancho por alto (en cm) y dividiendo entre un divisor estándar.
Te facturan por el mayor de los dos. Si tu paquete pesa 8 kg pero ocupa el equivalente a 19, pagas por 19. Si pesa 50 y ocupa 30, pagas por 50.
Cuanto más bajo el divisor, más penaliza el volumen. Un divisor 4000 te factura más que 5000 para el mismo paquete. El 6000 (típico aéreo) es el más generoso de los habituales.
Optimiza el embalaje. Si tu peso volumétrico siempre supera al real, estás pagando aire: revisa cajas, rellenos y agrupaciones.
Herramienta orientativa. El divisor volumétrico depende del transportista y de tu contrato de tarifas. Confírmalo en tu acuerdo antes de usarlo para facturar.